2026年8月21日，第二十九届成都国际车展在成都盛大启幕。作为下半年国内首场A级车展，本届展会展览规模达22万平方米，汇聚近120个国内外主流汽车品牌，携约1600辆展车亮相，展现出强劲的市场号召力与产业聚集效应。

从“成都造”到“成都智造”——实力积蓄

今年车展最大亮点之一，是首次设立的“成都造”智能网联汽车产业链专属展区——这1000平方米的“主场秀”里，是一座城市借展会平台撬动产业升级、实现展城融合发展的关键落子。专区就像一座“产业链T台”，把一辆车拆解开来，让全球客商在同一空间看到成都汽车产业从零部件到整车的完整纵深。

作为全国重要的汽车产业基地，成都近年持续完善新能源汽车产业链和智能制造体系，一批整车及核心零部件企业在此扎根生长。整车与零部件企业在本届车展上集中亮相，背后是“成都造”近20年的产业积累。

本届车展奕境X9、捷达M6、沃尔沃EX90等本土量产车型悉数参展，领克Z20、沃尔沃ES90、极氪X、领克06EM-P、吉利心愿2026款等多款“成都造”车型同台亮相，集中展示出成都汽车制造从整车到三电系统、智能网联系统的全链条实力。

展会搭台，产业唱戏——平台赋能

“我希望通过今天的论坛，可以认识更多新的朋友、新的合作伙伴，并将市场机会转化为长期稳定的互利合作”。车展开幕当日，2026成都国际车展汽车出海洽谈会也同步举行。阿尔及利亚驻义乌市婺弥贸易有限公司负责人拉尼特·萨米在结束会议后接受了媒体采访。他用流利的中文告诉记者：“近年来，中国汽车工业取得长足发展，中国汽车在国际市场上越来越具有竞争力。通过展会，尤其是‘成都造’专区和专场活动搭建的平台，可以让整车、零部件、海外采购商在同一空间完成展示、洽谈、签约，将产业优势转化为全球订单。”

一汽-大众捷达汽车科技有限公司董事、总经理高解放说：“成都对捷达而言是品牌总部和战略大本营。我们希望借着这次成都车展的机会，能有更多的海外合作伙伴关注捷达，助力我们销往全球。”

“成都国际车展最核心的竞争力，始终在于平台价值。”汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良认为，当下国内汽车行业已经进入全球竞争阶段，成都车展的价值，早已超越新车秀场的范畴。展会一方面为海外品牌理解中国市场、本土企业对接全球资源提供交流场景，推动产业链上下游开展合作；另一方面依托西部产业基础，为自主品牌塑造形象、拓展海外市场提供展示窗口，让更多具备全球竞争力的产品从成都走向海外。

展城融合，以展兴城——价值跃迁

成都会展的“展城融合”实践，正在重塑会展经济的边界。从糖酒会成为国内首个走出展馆、全城联动，全面实现“展城融合”的专业展会开始。成都国际车展同样展现了强大的“全域拉动效应”。车展期间策划举办“MOVE！成都”系列活动，整合商圈、文旅、餐饮等优质资源，构建覆盖“观展—购车—消费—游玩”全链条消费场景，从“看车”到“体验车”，从“展车”到“展生活”，从“展内”到“展城联动”，将车展消费延伸至城市消费全链条。这一系列迭代，正让成都车展从“汽车秀场”演变为集技术验证、消费转化、城市文化于一体的综合平台。

不仅仅是糖酒会和车展，今年上半年，成都市围绕17条重点产业链举办产业类展会活动198场，持续放大展会平台赋能效应。成都市博览局统筹整合全市文旅、商业、赛事等优质资源，积极培育“会展+文旅”“会展+消费”“会展+赛事”融合新业态，推动文商旅体展深度联动、互促赋能。其中第15届四川国际茶业博览会吸引全国近20个省市、10余个国家及港澳台地区的近千家优质茶企到场参展，现场交易及意向签约总额达23.7亿元；2026成都五一国际车展吸引累计超46万人次观众入场，现场达成订单量16153单、成交总额破27.46亿元。与此同时，持续深化拓展海外市场，上半年组织10批次、112家企业赴境外参加环球资源越南展、土耳其伊斯坦布尔医疗展览会、亚洲光电博览会等国际专业展会，实现现场成交额近120万元、意向成交额超4.6亿元。成都市博览局坚持以展会促进产业发展，走出一条“展会引流—产业提质—全球拓展”的发展路径。

从会展展馆到产业园区，从国内市场到海外赛道，成都会展将展会打造成“超级接口”——一头连着“成都造”的产业硬实力，一头连着全球市场的广阔腹地。方寸展馆之间，聚力智造、扬帆出海、奔赴高质量发展的硬核产业担当，尽显产业磅礴力量。

编辑：刘庆