“缺抵押、贷款慢，急用钱时犯难”“研发投入大，融资利息高”“油价涨、过路费贵，跑一趟长途赚的钱大半都花在成本上”……曾几何时，小微企业融资难、科技企业融资贵、物流企业成本高等，一度让不少企业“举步维艰”。

为破解企业发展中的堵点难点，广安市精准施策、靶向发力，量身定制“减负组合拳”，从畅通融资渠道、降低融资成本、减免通行费用等多个维度，为企业纾困解难、赋能增效。如今，小微企业贷款不再“求贷无门”，科技企业融资不再“望息却步”，物流企业跑高速不再“心疼账本”，越来越的多企业卸下包袱、轻装上阵，在高质量发展的赛道上加速奔跑。

打通堵点：小微企业融资快

4月22日，前锋区的广安市福辉鞋业有限公司生产车间内，自动切割机将产品误差控制在0.1毫米以内，智能印刷系统让复杂的生产工序不再是难题。该公司依靠设备更新换代，实现了30%的产能提升，并打开了欧美市场。

企业智能车间正开足马力生产订单产品。（资料图片）

“以前我们纯手工、半自动化生产，一个月生产10万双鞋，现在一个月可达20万双鞋。”广安福辉鞋业有限公司生产经理李立和告诉记者。

这家2010年落户广安市的企业，在智改数转初期，曾面临流动资金阶段性紧张的问题，原材料采购、生产周转、人工支出等资金缺口，一度制约了企业产能释放与稳健运营。

小微企业是市场经济的“毛细血管”，但由于规模小、抗风险能力弱、缺乏有效抵押物等，融资难、融资慢长期制约其发展。为打通企业融资“最后一公里”，广安市跳出传统思维，创新服务模式，推行“银行+园区+政府”联动模式，联合银行推出“信用贷+抵押贷+担保贷”多元产品，并组织金融机构开展“千企万户大走访”，变“企业找贷款”为“贷款找企业”，让金融“活水”精准滴灌小微企业。

广安农商银行前锋支行深入福辉鞋业生产一线，全面摸排经营状况、资金需求与发展规划，量身定制信贷服务方案。依托创业担保贷款政策，2024年7月为企业发放贷款400万元，缓解日常经营周转压力；2025年及时投放“前诚贷”1000万元，助力企业破解发展瓶颈。

“有了这些资金，我们购入智能化设备，实现降本提质，开拓了更广阔的市场。”李立和笑着说。

此外，广安市还搭建“广安企业之家”服务体系，建立企业诉求闭环办理机制；完善信用评价体系，让企业经营数据、诚信记录透明化。

“以前银行不了解我们的经营情况，不敢放贷；现在有了信用评价体系，我们的经营数据、诚信记录一目了然，银行放贷更有底气，我们贷款也更顺利。”邻水县某小型农产品加工企业负责人王浩说，凭借良好的信用记录，他先后两次获得信用贷款，累计金额35万元，不仅解决了公司资金周转难题，还扩大了生产规模。

小微企业融资“最后一公里”被打通，越来越多的小微企业凭借充足的资金，实现了从小到大、从弱到强的跨越。

精准滴灌：科技企业敢研发

如果说小微企业的痛点是“贷不到”，科技企业的烦恼则是“贷不起”。科技企业研发投入大、周期长，初期现金流不稳定，高额的贷款利息和担保费用，常让企业放缓研发步伐。

“去年，我们公司订单量激增，却因购置厂房、扩大生产规模面临原材料采购资金缺口。”位于川渝高竹新区的四川亿耐特新材料科技有限公司执行董事雍鹏坦言，作为一家从事纤维素纤维及高性能复合材料制造等业务的科技企业，融资贵曾是制约企业发展的最大瓶颈。“有时候为了节省成本，不得不暂停一些研发项目。”

针对科技企业融资贵的痛点，广安市精准发力，连年出台对科技企业发行债券、股权融资等给予专项补贴的举措，推出“发行补贴+担保分险”双重保障政策，从“减、免、补”三方面降低科技企业融资成本。

“农行邻水县支行客户经理主动上门，为公司量身定制以‘天府科创贷’为主的金融服务，获得贷款1000万元，从资料收集到放款仅用5天。”雍鹏说。

广安市还建立政府、担保机构、银行三方分险机制，设立中小企业融资担保风险补偿基金，降低担保费用，支持在研企业贷款贴息贴保，发放科技创新再贷款，开发“小平故里—科创贷”等定制化产品，为科技企业提供定制化融资服务。

四川耀业科技股份有限公司作为重庆宗申、银翔、力帆等知名摩托车制造商的重要配套企业，近年来持续加大设备投入与研发力度，资金压力日益加大。了解情况后，农行广安分行主动上门服务，为其量身定制综合金融服务方案，结合“发行补贴+担保分险”政策，推动企业快速获批900万元“专精特新”贷款，且享受利息补贴和担保分险优惠，融资成本较之前降低40%。

税务部门工作人员了解企业生产情况。 特约摄影师邱海鹰 摄

“有了政策支持，我们研发的底气更足，今年计划新增研发投入800万元，开发3款新型配套产品，进一步扩大市场份额。”该公司负责人说。

一系列政策红利的释放，让科技企业能够聚焦研发、深耕主业，不断提升核心竞争力。

减负增效：物流企业更省钱

“跑运输最怕过路费和油价，有时跑一趟长途，过路费要花几千元。”广安某物流有限公司负责人陈军，从事物流行业10年，拥有15辆货车，主要跑广安至成都、重庆线路。说起过去的运输成本，他满是无奈，“油价涨一点，过路费贵一点，利润就少一点。”

物流企业是实体经济的“中转站”，而通行费高、运输成本高，一直是制约其发展的“拦路虎”。为降低物流企业运营成本，助力物流行业高质量发展，广安市积极落实省级政策，推出高速公路通行费优惠，实现新旧政策无缝衔接、叠加优惠，让物流企业的“账本”悄然发生变化。

记者从市交通运输局了解到，去年6月至今年6月，广安主城区至重庆部分高速路段，货车从广安东等4个收费站上高速、重庆三汇等4个收费站下高速，四川境内通行费按70%缴纳；2026年4月10日至12月31日，安装ETC的非新能源货车夜间通行省内高速优惠8%，新能源货车优惠20%，国际标准集装箱运输车辆优惠40%，且两项优惠在有效时间内还可叠加。

“我们8辆新能源货车跑广安至成都，单趟通行费从320元降至200多元，一年下来能省不少钱。”陈军算着“经济账”笑了，“还有2辆集装箱货车，通行费优惠40%，单趟能省180元。”

此外，广安与重庆携手发放“入渝货车临时通行证”，实行“一车一证一线路”，让车辆不再绕行限行区，有效降低企业物流和时间成本。四川洛彤科技有限公司负责人罗英红算过一笔账：以前为避开限行区，一辆货车每趟多跑100公里，一年要多花近10万元，现在这笔钱全省下来了。

从“融资难”到“融资易”，从“融资贵”到“成本低”，从“负担重”到“轻上阵”，广安用一套精准有力的减负“组合拳”，破解了企业发展的堵点难点，让越来越多的企业卸下包袱，在高质量发展的赛道上奋勇争先。

编辑：孔云